التخطي إلى المحتوى

من المشكلات التي قد تتعرض لها المركبة هي مشكلة الرمز p0343، وللتعرف على الرمز p0343  أسباب العطل وكيفية إصلاحه عليك بمتابعة القراءة لهذا المقال، وسوف تتعرف على الأسباب والأعراض المسببة للمشكلة.

p0343

ماذا يعني رمز P0343؟

  • يتم تشغيل P0343 عندما تستقبل وحدة التحكم بالمحرك إشارة خاطئة أو إدخال دائرة عالية من مستشعر موضع عمود الكامات.
  • الأسباب الشائعة هي مستشعر موضع عمود الكامات السيئ أو الأسلاك السيئة، أو تركيب مستشعر موضع عمود الكامات على أحد أعمدة الكامات.
  • والرمز P0343 هو رمز خطأ عام ينطبق على جميع الماركات والموديلات من حوالي عام 2000 فصاعدًا.
  • تحتوي بعض المحركات على العديد من مستشعرات موضع عمود الكامات.
  • نظرًا لأنه يجب مزامنة عمود الكامات مع مستشعر موضع العمود المرفقي عند عزم بدء التشغيل فمن الأعراض الشائعة أن يعمل المحرك بصعوبة، أو يتعطل.
  • يدور العمود المرفقي رباعي الأشواط دورتين في دورة واحدة وتدور أعمدة الكامات دورة واحدة في كل دورة.
  • عادة لا يوجد بالسيارات القديمة مستشعر عمود الحدبات، ويوجد مستشعر عمود مرفقي واحد فقط، وذلك لأنها لا تتطلب معرفة أي اسطوانة يدور العمود المرفقي عندها.
  • تبدأ كل أسطوانة الاشتعال ويحترق الوقود مرة كل دورتين في العمود المرفقي، وتستخدم مستشعر عمود الكامات لاكتشاف ما إذا كانت الأسطوانة في دورة السحب أو الاحتراق.
  • السيارات القديمة التي لا تحتوي على مستشعر عمود الحدبات تشعل شمعات الإشعال مرتين في كل دورة، ولهذا سميت “بالشرارة الضائعة”؛ لذلك بدلاً من إشعال ملفات الإشعال مرتين لكل دورة وعندما يكون ذلك مطلوبًا مرة واحدة فقط في كل دورة، يتم استخدام مستشعر عمود الحدبات.

أعراض الرمز P0343

أكثر الأعراض انتشارًا للرمز P0343 هو ضوء فحص المحرك الذي يضيء، وقد يأخذ المحرك وقت طويل حتى يبدأ في العمل أو قد لا يبدأ على الإطلاق، وقد يصعب توقع أعراض الرمز P0343، ويمكن حدوث أي من الأعراض التالية:

  • محرك الخدمة سيضيئ في الحال.
  • قد لا يبدأ المحرك في العمل.
  • يقف المحرك أثناء القيادة.
  • ظروف بدء صعبة، أو وقت تدوير طويل.
  • خشونة نقل السرعة.

الأسباب المحتملة للرمز P0343

السبب الأشيع للرمز P0343 هو مستشعر موضع عمود الكامات الخاطئ أو الأسلاك المعيبة في مستشعر موضع عمود الكامات، كما يمكن أن يتسبب في المشكلة أحد الأسباب الآتية:

  • يشير رمز الخطأ هذا إلى وجود دائرة خاطئة في مستشعر موضع عمود الكامات، ويجب عدم الخلط بينه وبين رموز الخطأ الأخرى لمستشعر موضع عمود الكامات.
  • سلك إمداد طاقة 5 فولت معيب من ECM.
  • تآكل في التوصيلات، أو توصيل سيئ في CPS.
  • سلك أرضي معيب في وحدة التحكم بالمحرك.
  • قصور في الموصلات بين المحرك والسلك الأرضي.
  • جهد بطارية منخفض أ, خلل في المولد.
  • بداية تشغيل معيبة.
  • وحدة التحكم بالمحرك ECM معيبة.

الحلول الممكنة للرمز P0343

من الحلول الممكنة لإصلاح عطل الرمز P0343، نعرض الآتي:

  • اشحن بطارية سيارتك أو استبدل البطارية أو أصلح مشاكل شحن المولد.
  • قم بإصلاح أي أسلاك معيبة بين مستشعر موضع عمود الكامات ووحدة التحكم في المحرك.
  • نظف مستشعر موضع عمود الكامات من الزيت.
  • قم بتنظيف موصل مستشعر موضع عمود الكامات باستخدام رذاذ منظف التلامس.
  • استبدال مستشعر موضع عمود الكامات.
  • استبدال وحدة التحكم في المحرك (ECM / PCM).

كيفية تشخيص الرمز P0343

قد يتطلب الأمر بعض المعرفة بإلكترونيات السيارة والأدوات اللازمة، وفيما يلي خطوات عملية التشخيص:

  • قم بقياس الجهد في حالة الخمول (> 14 فولت)، ومع إيقاف تشغيل المحرك (> 12 فولت).
  • قم بتوصيل ماسح رمز OBD2 للتحقق من رمز P0343.
  • افحص مستشعر موضع عمود الكامات بحثًا عن أي أضرار خارجية وتأكد من عدم تلوثه بالزيت من تسرب الزيت.
  • افحص الموصل وتحقق من وجود أي تآكل أو اتصالات سيئة.
  • قم بقياس الأوم بين المسامير باتجاه مستشعر عمود الحدبات باستخدام مقياس رقمي متعدد.
  • إذا لم يكن لديك اتصال بين المسامير، فقد تكون هناك دائرة مفتوحة داخل مستشعر موضع عمود الكامات.
  • قم بإزالة التوصيل من وحدة التحكم بالمحرك، ثم ابحث عن المسامير في موضع عمود الكامات.
  • نفذ نفس الإجراء مع توصيل موصل مستشعر موضع عمود الكامات.
  • إذا لم تحصل على اتصال بين هذه المسامير، فقد تكون هناك دائرة مفتوحة في الأسلاك.
  • تحقق من وجود أي مشكلة في توصيل الأسلاك بين الأسلاك.
  • تأكد من إشارة مستشعر العمود المرفقي مستعملًا راسم الذبذبات.
  • استبدال مستشعر عمود الحدبات إذا كان معيبًا، وإصلاح أي أسلاك.
  • امسح الرمز وقم بإجراء اختبار قيادة للتحقق من اختفاء المشكلة.
  • تحقق من ذاكرة رمز المشكلة بعد اختبار بعض محركات الأقراص للتأكد من اختفاء المشكلة.
  • قد لا يزال يتم تخزين الرمز دون تشغيل ضوء فحص المحرك.
  • إذا لم تجد أي ضرر للأسلاك أو مستشعر موضع عمود الكامات فقد يكون هناك خلل في وحدة التحكم في المحرك، لكن هذه الحالات نادرة حقًا.

ويجب عليك القيام باستكشاف الأخطاء وإصلاحها بشكل صحيح قبل استبدال وحدة التحكم في المحرك لأنها باهظة الثمن.

وبهذا ينتهي مقالنا عن p0343  أسباب العطل وكيفية إصلاحه، وقد تم شرح خطوات الإصلاح تفصيليًا، وكحذلك خطوات التشخيص.

التعليقات

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

هذا الموقع يستخدم Akismet للحدّ من التعليقات المزعجة والغير مرغوبة. تعرّف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.