التخطي إلى المحتوى

أثناء قيادة السائق للسيارة فقد يحدث خلل لشيء ما في السيارة وهناك رمز معين يشير إلى هذا الخلل وهذا الرمز هو p0017 وهذا الرمز يظهر عندما يقوم الشخص بفحص جهاز الكومبيوتر وذلك عن طريق جهاز يسمى OBD-II .

P0017

أعراض الرمز P0017

  • إذا كانت اللمبة الخاصة بالماكينة مضيئة.
  • وجود صعوبة عند محاولة تشغيل هذا المحرك الخاص بالسيارة وذلك بالرغم من عمله في وقت لاحق.
  • عند بداية عملية التشغيل يكون عمل المحرك الخاص بالسيارة سيء جداً.
  • وجود أصوات تعتبر قعقعة تخرج من هذا المحرك.

أسباب ظهور الرمز P0017

  • حدوث تلف في السير الخاص بالتايمن وقد يكون هذا التلف يكون في واحد من الشدادات.
  • تلف في الترس الخاص بتوقيت تلك الأعمدة الخاصة بالكامات وقد يكون هذا التلف للعمود الخاص بالكرنك.
  • حدوث تلف في ما يسمى بالحساس الخاص بالكرنك.
  • وجود  تلف في الحساس الخاص بالكام شفت.
  • حدوث تآكل في أي من الوصلات الموجودة أو في الأسلاك.
  •  تلف في الصمام الذي يستطيع أن يتحكم جيداً في الزيت المتدفق vvt
  • وجود محرك السيارة به نقص من الزيت.

هل الرمز P0017 خطير

  • يعتبر الكود الخاص بهذا العطل هو أحد المشاكل والتي تعتبر خطيرة التي علينا التنبه إليها.
  • فمن الممكن أن يحدث بعض المشاكل الداخلية في المحرك وذلك في حالة كانت القيادة قد تمت لفترة زمنية طويلة وذلك بالإضافة إلى حدوث اختلال في التوقيت المحدد للأعمدة الخاصة بالكامات.
  • وذلك بالإضافة إلى أنه من الممكن أيضًا أن هذا العطل قد يؤدي إلى حدوث تلف خطير في حالة اصطدام البلوف الخاص بالماكينة بالبساتم.

كيفية الإصلاح

  • في البداية نتأكد من وجود زيت بشكل كافي في المحرك الخاص بالسيارة وذلك يكون من خلال النظر بدقة إلى العصا الخاصة بالقياس.
  • وبعد ذلك نتأكد من الزيت المستخدم في المحرك الخاص بالسيارة بأن يكون هو نفسه الزيت التي تقوم الشركة التي تصنع السيارة الخاصة بك بالتوصية عليه وذلك بالإضافة إلى أن يكون السيفون الخاص بالزيت ليس به أي نوع من الانسداد.
  • هناك قارئ يسمى OBD2 نستخدمه لرؤية كل البيانات الموجودة بشكل مباشر .
  • وذلك لنتأكد من الدورات الخاصة بالمحرك من أنها تعمل بصورة جيدة عندما يكون المحرك مشغل باستمرار.
  • في حالة عدم وجود أي مشكلة علينا أن نفحص جميع الأسلاك التي تتصل بالحساس الخاص بالكام شفت.
  • وأيضاً الكرنك وذلك بالإضافة إلى الصمام الخاص بال vvt انتهاء بالوحدة الخاصة بالتحكم في الجهاز pcm كما علينا أيضاً أن نتأكد من عدم وجود أي من الأسلاك المتآكلة أو وجود أسلاك غير متصلة ببعضها وتكون مفصولة.
  • نتأكد من عملية السير بشكل جيد للتايمن وإمكانية استبدال هذا التايمن إذا كنا بحاجه لذلك.
  • وبعد ذلك يمكننا أن نتحقق من كلا من الحساس الخاص بالكام شفت.
  • وأيضاً الكرنك وذلك بالإضافة إلى الصمام المعروف vvt فمن الممكن أن نستطيع تنظيفها ومسحها بسهولة ولكن في حالة كان الضرر الذي قد يحدث شديد فبالطبع يلزم استبدالها.
  • كما أنه من الأفضل أن نتحقق من عمل الصمام وأيضاً الحساسات بصورة جيدة.
  • وذلك من خلال القيام بعملية فحص جيد للجهد باستخدام قارئ معروف وهو OBD2 أو من خلال الجهاز الآخر وهو المليميتر.
  • في حالة كانت القراءات الموجودة أعلى وأفضل من تلك القيم الني تم التوصية بها فبالتأكيد يلزم استبدالها.
  • كما أنه من الممكن أن نتوصل لحل تلك المشكلة وذلك بعد عملية تغيير الزيت الخاص بالمحرك.
  • أما في حالة استمرار المشكلة فبذلك يلزم علينا القيام بفحص تلك السيارة وذلك من خلال شخص فني ويكون محترف ليستطيع أن يتمم عملية الفحص بشكل سليم.

وبذلك نكون قد انتهينا من كتابة المقال والذي تحدثنا فيه عنP0017 أسباب العطل وكيفية الإصلاح وأتمنى أن يكون المقال قد أفادكم ونال إعجابكم.