اسباب عطل P0123 حساس دواسة البنزين وشرح خطوات إصلاحه

يُعد الرمز P0123 رمز تشخيصي (DTC) لـمستشعر مكان دواسة الخانق (TPS A)، ويمكن أن يحدث هذا الرمز لأسباب متعددة، ويحتاج الأمر إلى مختص لتشخيص السبب، وفي هذا المقال سنقوم بشرح الرمز P0123  أسباب العطل وكيفية إصلاحه.

تعريف رمز P0123

إن الرمز P0123 هو رمز OBD-II العام الذي يشير إلى أن وحدة التحكم بالمحرك (ECM) قد شهدت دائرة TPS A جهد الخرج يتجاوز نطاق مواصفات الجهد المتوقع للمستشعر.

ما الذي يسبب رمز P0123؟

وتحدث مشكلة الرمز P0123 نتيجة لأن دائرة مستشعر TPS خرج المدى إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM) تجاوز الجهد المحدد البالغ 4.54 فولت لأكثر من ثانيتين، مما يشير إلى وجود قصر في المستشعر أو الأسلاك.

ما هي أعراض رمز P0123 ؟

وتتعدد الأعراض المتولدة عن وجود مشكلة الرمز P0123، وأهم هذه الأعراض ما يلي:

• يضيء مصباح فحص المحرك، وتنتقل وحدة التحكم بالمحرك إلى الوضع الآمن من خلال قطع التيار إلى مشغل الخانق، مما يتسبب في إغلاق صمام الخانق لأقل من 6 درجات من فتحة اللوحة.
• تتحكم وحدة التحكم بالمحرك (ECM) في حقن الوقود والتوقيت للتحكم في سرعات المحرك.
• ستكون السيارة قادرة على الحركة ببطء شديد مع استجابة محدودة للخانق.
• قد يكون المحرك في وضعية الخمول أعلى من المعتاد ولا يتسارع كما كان من قبل.

ويتم تحديد الأعراض من قبل الشركة المنتجة لخطة ECM الآمنة للسيارة عند حدوث عطل، وقد تختلف بين الشركات المصنعة والمركبات.

كيف يمكن تشخيص الرمز P0123 ؟

يمكن تشخيص مشكلة الرمز P0123 عبر هذه الخطوات:

• مسح وتوثيق الرموز المستقبلة، وعرض بيانات إطار التجميد لمعرفة متى تم تعيين الرمز.
• مسح رموز خطأ OBD-II، وإعادة اختبار السيارة لمعرفة ما إذا كانت الرموز ستعود.
• التحقق من اتصالات TPS والأسلاك والتوصيلات القصيرة أو التالفة.
• مقارنة البيانات بين دائرة TPS A وB على الماسح الضوئي، وإذا كان غير سليم، يتم إجراء اختبارات TPS الدقيقة وفقًا لتوصيات الشركة المنتجة.
• إصلاح أي أسلاك أو وصلات قصيرة.
• يستبدل TPS حسب ما يمليه الاختبار الدقيق، وتُمسح الرموز، ثم يتم عمل اختبار الطريق للسيارة.

الأغلاط الشائعة عند تشخيص الرمز P0123

هناك مجموعة أمور خاطئة يشيع حدوثها عند تشخيص الرمز P0123، ومنها نذكر الآتي:

• الابتعاد عن  فحص التوصيلات والأسلاك بصريًا أولاً.
• عدم مسح الرموز ضوئيًا وتوثيقها ومسحها، ثم إعادة اختبارها للتحقق من الأعطال.
• تجنب التحقق من مشاكل الأسلاك أو الموصلات وإصلاحها بعد استبدال المستشعر.
• استبدال مستشعر TPS دون التأكد من المشكلة.
• عدم التحقق مما إذا كانت الفولتية لدائرة مستشعر TPS A وB مطابقة للمواصفات قبل وبعد الإصلاح أو الاستبدال.

ما مدى خطورة الرمز P0123 ؟

• سيتسبب رمز P0123 في دخول وحدة التحكم بالمحرك (ECM) في وضع آمن من الفشل، مما يؤدي إلى حدوث مشكلات مختلفة في محرك الأقراص حتى يتم إجراء الإصلاحات.
• اعتمادًا على استراتيجية الوضع الآمن من الشركة المصنّعة، يمكن أن تتضمن مشكلات القيادة نقص التسارع، أو التباطؤ العالي، أو الانحناء أو الرجيج، أو السرعات المحدودة، أو التبطيل.

ما هي الإصلاحات الممكنة للرمز P0123 ؟

هناك بعض الإصلاحات الممكنة لمشكلة الرمز P0123، وهي كالآتي:

• إصلاح أو استبدال موصل TPS للتقصير.
• تهيئة الأسلاك القصيرة حسب الضرورة.
• استبدال TPS بجهاز استشعار جديد.

ملاحظات إضافية حول الرمز P0123

وهناك عدة ملاحظات من الضروري التنويه عنها كالتالي:

• قد يكون رمز P0123 مصحوبًا برموز TPS أخرى لذلك قد يلزم اتباع اختبارات الشركة المصنعة الدقيقة لكل رمز تم استلامه للعثور على المشكلة وحلها.
• تتضمن معظم حالات الفشل في الرمز P0123 وجود مستشعر TPS معيب، أو موصل مقصر داخليًا.
• ستؤدي جميع رموز TPS إلى دخول ECM إلى نفس وضع الفشل، وستكون أعراض القيادة هي نفسها تقريبًا.

وصلنا بذلك لآخر مقالنا عن الرمز P0123  أسباب العطل وكيفية إصلاحه، واستعرضنا أعراض المشكلة، وأسباب خطورتها.