4 أسباب اختلاط ماء الرديتر بالزيت داخل المحرك.. شرح خطوات حل المشكلة

أسباب اختلاط ماء الرديتر بالزيت داخل المحرك يجب أن يتم الاكتراث إليها والاهتمام بها بسبب خطورة هذا الأمر، فهي أحد الأمور التي قد تتسبب في تلف المحرك بالكامل وهو يعتبر القلب النابض للسيارة، لذا يجب أن يتم معرفة جميع الأسباب التي تؤدي لذلك حتى نستطيع تجنب حدوثه، لذا نستعرض لكم هذه الأسباب من خلال موقع فكرة.

أسباب اختلاط ماء الرديتر بالزيت داخل المحرك

1- تسريب في جوان رأس السلندر

• من المعروف أن ماء التبريد الخاصة بالرديتر تسير في مجارٍ خاصة بها بعيدة عن الزيت يفصل بينها جوان رأس السلندر والذي قد يطلق عليه البعض اسم حشوة الرأس.
• ففي حالة حدوث أي مشكلة أو أي تلف في هذا الجوان فإنه يسمح بمرور الزيت إلى الماء أو العكس داخل المحرك.
• وهي تعتبر أول الخطوات التي يتم البحث عنها عندما تظهر تلك المشكلة حتى يتم تغييره.

2- تلف في رأس السلندر

• رأس السلندر أيضًا قد يكون أحد الأسباب الخطيرة التي لا يمكن أن يتم التهاون معها في حالة حدوث أي كسور أو تشققات فيه.
• بسبب أنه في حالة وجود أيًا منهما يجب أن يتم حلها في أسرع وقت ممكن حتى لا يتم تغيير المحرك بالكامل.
• في أغلب الأحيان تحدث تلك التشققات إذا حدث ارتفاع في درجة الحرارة أثناء السير.

3- إضافة مياه الرديتر في المكان الخاطئ

• من أهم أسباب اختلاط ماء الرديتر بالزيت داخل المحرك هي مياه الرديتر أو كما يطلق عليها البعض مياه التبريد معرضة للنقصان في أي حالة من الأحوال بعد مرور بعض الوقت سواء بسبب وجود تسريب أو بسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك.
• فعندها يجب أن يتم وضع المياه في المكان المخصص لها، لكن يوجد بعض الأشخاص الذين لا يعرفون المكان المخصص لها فيضعون المياه في الجزء المخصص للزيت.
• لذا يجب أن يتم قراءة تعليمات الشركة المصنعة للسيارة والتأكد من المكان الصحيح المخصص لها.

4- وجود مشاكل في مبرد الزيت

• في بعض السيارات يوجد بها مبرد خارجي للزيت من أجل تبريد الزيت بعد أن ترتفع درجة حرارته حتى لا يتأثر المحرك والأجزاء الداخلية بدرجات الحرارة العالية.
• فمن الممكن عندما يتعرض هذا المبرد للتلف أو لحدوث أي مشكلةٍ ما فيسمح للزيت والماء للوصول إلى بعضهما البعض، على الرغم من أنه من المفترض ألا يتلامس كلًا منهما.

شكل اختلاط الزيت بالماء

• من المعروف أنه ليس من الممكن أن يختلط الزيت بالماء بسبب اختلاف الكثافة بينهما.
• فعند حدوث أي تسريب فإن السائلين يظلا منفصلين، لكن في حالة حدوث تسريب كبير فإنهما يختلطان ببعضهما البعض.
• بالإضافة إلى درجة الحرارة المرتفعة التي تلعب دورًا هامًا في اختلاطهما.
• فينتج عن ذلك الاختلاط اللون البني الفاتح أو يكون في بعض الأحيان اللون رمادي.

كيفية التأكد من اختلاط الزيت بالماء

• عند الشك في أن الزيت قد اختلط بالماء يجب التوقف في الحال على جانب الطريق.
• ثم يتم إخراج مقياس الزيت من المحرك.
• يتم مسح مقياس الزيت باليد والنظر إلى اللون فإذا كان لونه بني فاتح وتكون لزوجته أثقل من الطبيعي فإنه يكون قد حدث تسريب بالفعل.
• يكون التصرف الأمثل عند التعرض لمثل هذه المواقف ألا تتحرك السيارة ويتم نقلها إلى أقرب مركز خدمة أو مركز صيانة من أجل اتخاذ الإجراءات اللازمة.

ماذا يحدث عند خلط الماء بالزيت داخل المحرك؟

• تتمثل المهمة الرئيسية للزيت في أنه يعمل على تشحيم وتليين جميع الأجزاء الموجودة في المحرك حتى لا يحدث بينهما أي احتكاك أو تآكل.
• بالإضافة إلى أن الزيت يعمل على خفض درجة حرارة المحرك عن طريق امتصاص درجات الحرارة المرتفعة.
• فإذا اختلط الزيت بالماء فهذا يعني أن الزيت سيفقد جميع خواصه ولن يكون قادرًا على القيام بمهامه.

قد يعتبر بعض السائقين أن طالما السيارة تتحرك فلا مشكلة من أن يتم استكمال الرحلة، لكن هو يعتبر من أكثر الأخطاء شيوعًا لذا يجب التوقف وحل المشكلة أولًا.